谈谈南京长江大桥及其象征意义
南京长江大桥为我国自主设计，自己施工的第一座长江大桥，是特殊年代自力更生，艰苦奋斗的集中表现，在新中国刚成立不久，具有重大的意义和深远的影响。南京长江大桥成为南京的象征，也逐渐成为一道旅游风景，几十年来中外游客到了南京都会打卡南京长江大桥！
南京长江大桥资料
南京长江大桥位于江苏省南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌，也是著名景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。[4]大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，使用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。
怎么游南京长江大桥
1.
南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4589米，桥下可通行万吨轮船。
2.
上桥：桥分为上坡，平路，下坡。中间不可以过马路，人行道上来往的电动车很多，我上桥前有一位清洁工提醒我可以骑车，我建议可以从入口处骑一辆共享单车上桥，骑到桥的另一边，把单车停在桥下合适的地方，再从另一边走回来。
3.
桥上观光：途中有一个瞭望台可以上去，更好地鸟瞰桥两边的风景。桥上风很大，建议多穿衣。
4.
过桥大巴：返程时坐过江公交是不错的选择。这里的许多公交都是可以过桥的，在公交上也能看到长江风景。导航直接输入你的目的地会出现最合适的公交。
5.
夜景：看照片觉得大桥的夜景更加绮丽，有条件的人可以打卡夜景，想想在灯光的映照下，吹着冷风走走，不论是一个人的冥想还是两个人的散步，都会很舒适。
南京长江大桥桥墩宽度
南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔,每个桥墩高80米,宽14米,铺有双轨,桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上
南京大胜关长江大桥的介绍
南京大胜关长江大桥位于南京长江大桥上游20公里处，下游南京长江三桥约1.55公里，是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路越江通道，同时预留南京地铁S3号线双线地铁，是六线铁路大桥，全长9.273千米，跨水面正桥长1.615千米，通航净空32米，可以确保万吨级巨轮通过。大胜关长江大桥代表了中国当前桥梁建造的最高水平，被誉为“世界铁路桥之最”，是世界首座六线铁路大桥。双跨连拱为世界同类级别高速铁路大桥中跨度最大；是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥；设计时速三百公里位于高速铁路大跨度桥梁世界领先水平，极具纪念意义。2011年1月11日上午，上海虹桥始发至安徽合肥、湖北武汉的44趟动车从南京大胜关长江大桥通过，标志着大胜关长江大桥正式通车。2012年京沪高铁南京大胜关长江大桥在第29届国际桥梁大会上被授予“乔治·理查德森大奖”。
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希望本篇文章《谈谈南京长江大桥及其象征意义 南京长江大桥简介》能对你有所帮助！
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